शिपिंग बाजार: 2023 के अंत में, लाल सागर संकट के प्रभाव में, अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग की कीमतें "आसमान छू रही हैं"। यूरोपीय और अमेरिकी मार्ग जो इसका खामियाजा भुगत रहे हैं, उन्होंने सिर्फ एक महीने में अपनी माल ढुलाई दरों को दोगुना कर दिया है। 2024 की पहली तिमाही में अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कीमतों में थोड़ी गिरावट के बाद, वे मार्च के अंत में धीरे-धीरे फिर से बढ़ने लगे, और वृद्धि अधिक तीव्र हो गई।
आम तौर पर, शिपिंग बाजार दूसरी तिमाही में धीरे-धीरे ऑफ-सीजन में प्रवेश करेगा, और माल ढुलाई दरों में भी गिरावट आएगी। हालांकि, इस साल स्थिति अलग है। दूसरी तिमाही में, ऑफ-सीजन के दौरान बाजार कमजोर नहीं था, और एससीएफआई सूचकांक लगातार चार हफ्तों तक बढ़ा।
शंघाई शिपिंग एक्सचेंज द्वारा 26 अप्रैल को जारी नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, शंघाई एक्सपोर्ट कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (SCFI) सूचकांक पिछले सप्ताह 171.09 अंक बढ़कर 1,940.63 अंक पर पहुंच गया, जो कि साप्ताहिक 9.67% की वृद्धि है। चार प्रमुख समुद्री मार्गों पर माल ढुलाई दरों में वृद्धि हुई है, जिसमें यूरोपीय और अमेरिकी मार्गों पर 10% से अधिक की वृद्धि हुई है।
सीसीएफ अवलोकन: सीसीएफ द्वारा ट्रैक किए गए कुछ मार्गों की माल ढुलाई दरों के अनुसार, पिछले एक महीने में माल ढुलाई दरों में भी काफी वृद्धि हुई है। मई दिवस तक, निंगबो से मिस्र (एसओके) लगभग USD4500/40HQ तक बढ़ गया है, जो मार्च के अंत से 15% की वृद्धि है; पाकिस्तान (कराची) की कीमत लगभग USD1900/40HQ रही, जो मार्च के अंत से 73% की वृद्धि है; इंडोनेशिया (जकार्ता) के लिए यह लगभग USD1000/40HQ तक बढ़ गया, जो मार्च के अंत से 100% की वृद्धि है; बांग्लादेश (चटगाँव) के लिए यह लगभग USD3100/40HQ तक बढ़ गया, जो मार्च के अंत से 138% की वृद्धि है; ब्राजील (एनएवी) लगभग USD6,000/40HQ तक बढ़ गया, जो मार्च के अंत से 88% की वृद्धि है।
